Mangueira de Saída do Reservatório de Água para Radiador Ford F250/F350/F4000 1998 a 2012 – XC358C351AA

Marca:

AFM Auto Peças

OEM (Código Original):

XC358C351AA

Aplicação de Veículos:

✅ Ford F250 – Motores MWM / Cummins / Gasolina 4.2 (1999 – 2012)

• F250 Simples: 08/03/1999 a 06/01/2012

• F250 Cabine Dupla: 28/07/2003 a 06/01/2012

✅ Ford F350 – Motor Cummins (1998 – 2012)

• F350 Simples: 05/10/1998 a 06/01/2012

• F350 Cabine Dupla: 09/08/2004 a 06/01/2012

✅ Ford F4000 – Motor Cummins (1998 – 2012)

• F4000 4x2: 05/10/1998 a 06/01/2012

• F4000 4x4: 21/07/2008 a 06/01/2012

Especificações Técnicas:

• Tipo: Mangueira de saída do reservatório de expansão para radiador

• Material: Borracha reforçada de alta resistência térmica e química

• Conectores: Padrão original para fácil instalação

• Aplicação: Condução do fluido de arrefecimento entre o reservatório e o radiador

Função da Peça:

A mangueira de saída do reservatório de expansão é responsável por conduzir o fluido de arrefecimento excedente para o radiador, mantendo o sistema de arrefecimento do motor em equilíbrio térmico ideal. Sua função é essencial para evitar o superaquecimento do motor, garantindo que o líquido retorne ao sistema de forma eficiente e segura.

Benefícios Técnicos:

✅ Durabilidade elevada: Fabricada em borracha resistente a altas temperaturas e produtos químicos.
✅ Reposição com padrão original: Compatibilidade perfeita com os encaixes do sistema original Ford.
✅ Segurança no arrefecimento: Impede falhas no retorno do fluido, evitando aquecimento excessivo.
✅ Desempenho confiável: Fluxo contínuo e seguro do líquido de arrefecimento.
✅ Manutenção preventiva eficiente: Ideal para substituição em veículos com desgaste térmico na mangueira original.

Garantia:

🛠️ Produto com garantia de 3 meses (90 dias) contra defeitos de fabricação.

Aplicação Específica:

Indicado exclusivamente para veículos Ford da linha F250, F350 e F4000 com motores MWM, Cummins ou Gasolina fabricados entre 1998 e 2012.

Recomendação: Instalação por profissional qualificado, respeitando o sistema de arrefecimento original do veículo.