Interruptor Pressão Óleo Ford Transit 2.4/2.2 Ranger 2.2/3.2

TITULO: Interruptor de Pressão de Óleo Original Ford Transit 2.4/2.2 e Ranger 2.2/3.2 - Sensor Essencial para Proteção do Motor

MARCA: Original Ford

OEM: 3S719278AB

APLICAÇÃO DE VEÍCULOS: Este interruptor de pressão de óleo é compatível com:

• FORD TRANSIT

  • VAN 2.4 / 2.2 – 06/10/2008 a 28/12/2013

  • FURGÃO 2.4 / 2.2 – 06/10/2008 a 28/12/2013

  • CHASSI 2.4 / 2.2 – 04/01/2010 a 28/12/2013

  • TRANSIT 2.0L Diesel – 2022

  • MINIBUS ENYN – A partir de 12/07/2021

  • FURGÃO ENBL – A partir de 24/01/2022

• FORD RANGER 2.2 / 3.2 (Diesel)

  • Cabine Simples 4x4 ENQW – 12/03/2012 a 31/01/2016

  • Cabine Dupla 4x4 ENQW – 12/03/2012 a 31/01/2016

  • Cabine Simples 4x4 ENQJ SEGB – A partir de 01/02/2016

  • Cabine Dupla 4x4 ENQJ SEBV / ENQJ SEGB – A partir de 01/02/2016

  • Cabine Dupla 4x2 ENQJ SEBV – A partir de 21/06/2017

• TROLLER

  • T4 – 2014 a 2021

  • TX4 – 2020 a 2021

ESPECIFICAÇÕES:

• Tipo de Peça: Interruptor / Sensor de Pressão de Óleo.

• Material: Componentes eletrônicos de precisão e carcaça resistente.

• Conexão: Padrão original para encaixe perfeito e vedação.

• Voltagem: Compatível com o sistema elétrico do veículo.

• Condição: Produto novo.

BENEFÍCIOS:

1. Proteção Máxima para o Motor: Atua como um "guarda-costas" do motor, alertando imediatamente em caso de queda perigosa da pressão do óleo, prevenindo falhas catastróficas e reparos caros.

2. Confiabilidade Original Ford: Peça genuína que garante o encaixe e funcionamento exato, mantendo a performance e segurança originais do seu veículo.

3. Durabilidade Superior: Fabricado sob os rígidos padrões de qualidade da Ford, oferece longa vida útil e resistência a altas temperaturas e vibrações do motor.

4. Sinalização Precisa: Envia dados confiáveis ao painel, garantindo que o alerta de óleo só seja acionado quando houver uma real necessidade.

5. Manutenção Preventiva Eficaz: Ideal para substituição preventiva, eliminando o risco de falha do sensor antigo, vazamentos ou leituras incorretas.

FUNÇÃO TÉCNICA DA PEÇA: O Interruptor de Pressão de Óleo (popularmente chamado de "cebolinha do óleo") é um transdutor eletromecânico crucial para a saúde do motor. Ele é instalado no circuito de lubrificação e atua como um contato elétrico que se fecha ou se abre em função da pressão do óleo lubrificante. Sua principal função é monitorar se a pressão do óleo no sistema está dentro dos limites operacionais. Quando a pressão cai abaixo de um nível pré-determinado (indicando falta de óleo ou problema na bomba/pescador), o interruptor fecha o circuito, acendendo a luz de advertência vermelha no painel do veículo. Isso informa o condutor sobre uma condição crítica de lubrificação, sendo essencial para que o motorista pare o veículo imediatamente e evite o atrito metal-metal, que leva à fundição do motor.

INSTRUÇÃO DE INSTALAÇÃO (Recomendação Profissional):

1. Desligue a Bateria: Desconecte o polo negativo da bateria por segurança.

2. Localize a Peça: Identifique a localização do interruptor de pressão de óleo no bloco do motor.

3. Remoção: Com uma ferramenta adequada (chave de boca ou soquete específico), remova cuidadosamente o sensor antigo. Tenha um recipiente pronto para recolher o pequeno vazamento de óleo que pode ocorrer.

4. Limpeza e Vedação: Limpe a rosca de encaixe no motor.

5. Instalação do Novo Sensor: Aplique um vedante de rosca, se necessário (consulte o manual de serviço), e rosqueie o novo sensor com torque especificado (evitando apertar demais).

6. Conexão: Conecte o chicote elétrico ao novo interruptor.

7. Teste: Reconecte a bateria, verifique o nível do óleo e ligue o motor, observando se a luz de óleo se apaga após alguns segundos. ATENÇÃO: A instalação desta peça deve ser realizada por um profissional mecânico qualificado. A instalação incorreta pode causar vazamentos de óleo, danos ao chicote ou mau funcionamento do alerta, resultando na perda da garantia.

DICAS DE CUIDADOS:

• Troca de Óleo em Dia: Mantenha o cronograma de troca de óleo e filtro rigorosamente em dia, usando sempre o óleo com a especificação correta para o seu motor. Óleo velho ou incorreto pode levar a pressões anormais.

• Inspeção Visual: Peça ao seu mecânico para inspecionar visualmente o sensor e seu chicote a cada troca de óleo, verificando vazamentos e a integridade da conexão elétrica.

GARANTIA: Este produto possui Garantia de 3 (Três) Meses (90 dias) contra defeitos de fabricação, conforme o Código de Defesa do Consumidor e as condições do fabricante/loja. A garantia é validada mediante a apresentação da Nota Fiscal e cobre a peça em si, excluindo despesas com frete, mão de obra de instalação e danos decorrentes de mau uso ou instalação incorreta.

SEÇÃO DE PERGUNTAS FREQUENTES (FAQ)

P1: Por que a luz de óleo do meu painel acendeu? R: A luz de óleo acende quando o interruptor detecta que a pressão do óleo está muito baixa. Isso é um aviso urgente de que o motor não está sendo lubrificado corretamente. Pare o carro imediatamente e desligue o motor. A falha pode ser causada por nível baixo de óleo, falha da bomba de óleo, ou, ocasionalmente, um mau funcionamento do próprio sensor.

P2: Esta peça é realmente original Ford? R: Sim, a AFM Autopeças garante que este interruptor é um produto Original Ford, oferecendo a mesma qualidade e padrão da peça que veio de fábrica no seu veículo.

P3: Meu carro está na lista de aplicação, preciso confirmar mais alguma coisa? R: Sim, é fundamental confirmar o código OEM (original de fábrica) da peça que está no seu veículo ou consultar o seu mecânico de confiança, pois em alguns anos/modelos de transição pode haver variações de peças.

P4: Posso trocar esta peça em casa? R: Não é recomendado. Por ser um componente crucial para a segurança do motor e que exige torque de aperto e vedação específicos, a instalação deve ser realizada por um profissional especializado para evitar vazamentos e garantir o funcionamento correto do sistema de alerta.

P5: Se eu instalar errado e o motor fundir, a garantia cobre? R: Não. A garantia cobre apenas defeitos de fabricação da peça. Danos causados por má instalação, mau uso, negligência ou outras falhas do veículo não estão cobertos, resultando na perda da garantia.