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Sensor Maf Ford Focus 2013 a 2019 Motor 2.0l Flex Original - CP9Z12B579B

Ref: CP9Z12B579B
Marca: Ford
Disponibilidade: Imediata

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Descrição Geral

Sensor MAF (Vazão de Massa de Ar) Original Ford para Focus 2.0L Flex e Fusion 2.0L Híbrido (2013-2019)

 

Marca: Original Ford

OEM: CP9Z12B579B

Aplicações:

  • Ford Focus (2013-2019) Motor Duratec 2.0L Direct Flex e
  • Ford Fusion (2013-2019) Motor 2.0L Híbrido.

Restaure a precisão da injeção eletrônica e a potência total do seu motor! Adquira o Sensor MAF Original Ford, peça essencial para o gerenciamento de combustível e a eficiência do seu Ford.


 

Especificações:

 

  • Tipo de Peça: Sensor de Vazão de Massa de Ar (MAF - Mass Air Flow Sensor)

  • Compatibilidade do Motor: Desenvolvido para o Duratec 2.0L Direct Flex (Focus) e o 2.0L Híbrido (Fusion).

  • Material: Componentes eletrônicos de precisão encapsulados em carcaça resistente, calibrados de fábrica para os parâmetros exatos da Ford.


 

Benefícios:

 

  • Restauração da Potência: Garante a leitura correta do ar admitido, permitindo que a ECU injete a quantidade exata de combustível, restaurando a performance, a aceleração e o torque originais do motor.

  • Economia de Combustível: Com a proporção ar/combustível otimizada (mistura estequiométrica), o motor trabalha de forma mais eficiente, reduzindo o consumo e as emissões de poluentes.

  • Qualidade Original Ford: Ao optar pela peça Original Ford, você elimina problemas de compatibilidade e garante a durabilidade e a precisão que sensores paralelos de baixa qualidade não podem oferecer.

  • Eliminação de Falhas Comuns: Soluciona problemas de marcha lenta irregular, dificuldade de partida, falhas de ignição (engasgos) e o acionamento da luz de advertência do motor (check engine) relacionados à medição de ar.


 

Instruções de Instalação:

 

  • Instalação Profissional Essencial: Embora a substituição física do sensor possa ser relativamente simples, o sistema eletrônico do veículo requer cuidados. É indispensável que o serviço seja realizado por um mecânico automotivo especializado, que saiba desencaixar os conectores com cuidado e, principalmente, utilize um scanner para apagar os códigos de falha e, em alguns casos, realizar o reset dos parâmetros adaptativos da ECU para que o novo sensor seja reconhecido corretamente.

  • Precauções: O motor deve estar desligado e frio antes de manusear o sensor. Evite tocar diretamente nos filamentos ou elementos sensores.

  • Verificação de Vedação: Certifique-se de que a nova vedação (oring) do sensor esteja perfeitamente assentada para evitar vazamentos de ar que podem falsear a leitura.


 

Dicas de Cuidados:

 

  • Limpeza do Filtro de Ar: Um filtro de ar sujo é a principal causa de contaminação e falha do Sensor MAF. Mantenha o filtro de ar sempre limpo e em boas condições.

  • Limpeza Especializada: Se houver suspeita de contaminação, use somente limpadores específicos para Sensor MAF. Nunca utilize produtos desengraxantes, solventes comuns ou objetos que possam danificar os filamentos sensores.

  • Atenção ao Check Engine: Não ignore a luz de advertência. Um código de falha relacionado ao MAF deve ser diagnosticado e corrigido prontamente para evitar a deterioração da performance e do consumo.


 

Função Técnica da Peça:

 

O Sensor de Vazão de Massa de Ar (MAF) é um dispositivo de medição crucial no sistema de gerenciamento eletrônico do motor. Sua função técnica primordial é medir a massa de ar que está sendo aspirada pelo motor no tempo real. Ele faz isso usando um ou mais elementos aquecidos (geralmente filamentos ou filmes quentes) posicionados no fluxo de ar.

A ECU (Unidade de Controle do Motor) envia uma corrente elétrica para manter esses elementos a uma temperatura constante (acima da temperatura do ar ambiente). O ar que passa pelo sensor resfria esses elementos. Quanto mais ar frio passa (maior a "massa" de ar), mais corrente é necessária para manter a temperatura constante. O Sensor MAF converte essa variação de corrente em um sinal de voltagem (ou frequência) que a ECU interpreta para:

  1. Calcular a Quantidade de Combustível (Injeção): Determina a dosagem exata de combustível a ser injetada, garantindo a mistura ideal (estequiométrica).

  2. Controle da Ignição: Ajuda a definir o ponto de ignição.

Uma falha no MAF leva a um cálculo incorreto de ar, resultando em misturas muito ricas (consumo alto e perda de potência) ou muito pobres (superaquecimento e falhas de ignição).


 

Garantia:

 

Este produto possui garantia de 3 meses contra defeitos de fabricação.


 

Aplicação Detalhada:

 

Este Sensor de Vazão de Massa de Ar Original Ford (OEM: CP9Z12B579B) é o substituto ideal para os seguintes veículos:

  • Ford Focus (Motor Duratec 2.0L Direct Flex):

    • Sedan: Modelos de 22/07/2013 a 20/05/2019.

    • Hatch: Modelos de 22/07/2013 a 20/05/2019.

  • Ford Fusion (Motor 2.0L Híbrido):

    • Modelos de 2013 a 2019.

Para garantir a compatibilidade exata com o seu veículo, é altamente recomendável verificar o código OEM da peça instalada atualmente em seu Ford ou consultar o manual do proprietário/concessionária/mecânico de confiança, fornecendo o número do chassi (VIN) do seu carro.


 

Perguntas Frequentes (FAQ):

 

  • Quais são os sinais mais claros de que o Sensor MAF falhou? Os sintomas comuns incluem: marcha lenta irregular, dificuldade de partida, engasgos ou hesitação na aceleração, aumento súbito no consumo de combustível e a luz check engine acesa no painel.

  • Posso limpar o Sensor MAF ao invés de trocar? A limpeza é possível, mas deve ser feita apenas com produtos específicos para Sensor MAF. Se a peça estiver danificada (filamento quebrado) ou se a limpeza não resolver o problema, a substituição é necessária.

  • Por que devo escolher uma peça Original Ford/Motorcraft? A calibração do Sensor MAF é extremamente precisa. Peças originais garantem que o sinal enviado à ECU corresponda exatamente ao que o sistema espera, assegurando a performance, a economia e a ausência de códigos de erro.

  • Onde este sensor está localizado no veículo? O Sensor MAF geralmente está instalado no duto de ar entre a caixa do filtro de ar e o corpo da borboleta de aceleração.

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