Rolamento E Colar Da Embreagem Volkswagen 9-150 - 2003-XC457548ABX

🌟 TÍTULO 🌟

Kit Rolamento e Colar de Embreagem Original de Alta Durabilidade para VW 9-150 / Ford Cargo 815 e Mais

⭐ MARCA ⭐

Marca: (É necessário inserir a marca do produto aqui. Ex: SKF, Sachs, LUK, ou Genérica de Alta Qualidade)

⚙️ OEM ⚙️

OEM: XC457548ABX

🚛 APLICAÇÃO DE VEÍCULOS 🚛

Este Kit Colar e Rolamento de Embreagem possui aplicação ampla para as seguintes linhas:

VOLKSWAGEN - CAMINHÃO/ÔNIBUS:

• 815/915E: 07/02/2005 - 07/01/2016

• 814/815: 20/05/1996 - 29/09/2002

• 815: 01/10/2001 - 29/09/2002 | 30/09/2002 - 02/01/2005

• 815/915: 30/09/2002 - 22/01/2006

• 915: 30/09/2002 - 31/12/2006

• 815-S: 24/11/2003 - 07/05/2007

• 712: 21/05/2007 - 30/01/2012

• 8-150 E INTERACT 4: Motor CUMMINS 3.9 L 16V SOHV L4 (Ano 2003)

• 8-150 EOD: Motor MWM 4.12 TCAE (Ano 2004)

• 9-150 E INERACT 4 ISBE 4: Motor CUMMINS 3.9 L 16V SOHV L4 (Ano 2003)

• 9-150 EOD: Motor MWM 4.12 TCAE (Ano 2004)

FORD - CAMINHÃO/ÔNIBUS:

• CARGO 712 / 814 / 815

• CARGO 814: Motor 4 BTAA CUMMINS 3.9 L 8V SOHV L4 (Ano 1996)

• CARGO 815: Motor 4 BTAA CUMMINS 3.9 L 8V SOHV L4 (Ano 1996)

• F4000: Motor CUMMINS 4BT 114 L4 8V TD (96/98)

• F4000: Motor 4BT (28/02/1996 - 05/10/1998)

• F-12000 / F-14000 / F-16000: Motores MAXXFORCE 6.5H MWM (95/98)

📝 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 📝

• Tipo de Peça: Kit Colar e Rolamento de Embreagem.

• Código de Referência: XC457548ABX (OEM).

• Material: Aço de alta resistência e componentes de precisão.

• Construção: Projetado para suportar altas cargas e temperaturas operacionais de caminhões e ônibus.

• Compatibilidade: Direta com o sistema de embreagem dos modelos especificados.

💎 BENEFÍCIOS 💎

• Troca de Marchas Suave: Elimina ruídos e trepidações, proporcionando um engate de marchas mais macio e preciso.

• Durabilidade Superior: Fabricado com materiais de primeira linha, garante uma vida útil prolongada, reduzindo a necessidade de manutenções frequentes e inesperadas.

• Segurança e Confiabilidade: Peça essencial para o funcionamento seguro e eficiente do veículo, evitando falhas críticas na transmissão.

• Desempenho Otimizado: Restaura o acionamento perfeito da embreagem, otimizando a força transmitida do motor para as rodas.

• Custo-Benefício: Investimento em uma peça de qualidade que protege o platô e o disco de embreagem contra desgaste prematuro.

🛠️ INSTRUÇÃO DE INSTALAÇÃO (Geral) 🛠️

1. Segurança em Primeiro Lugar: Desligue o motor e apoie o veículo em cavaletes ou elevador apropriado.

2. Acesso: Desmonte a caixa de câmbio para acessar o conjunto da embreagem.

3. Remoção: Remova o conjunto antigo, atentando-se à posição das peças.

4. Limpeza: Limpe cuidadosamente a área de contato na carcaça do câmbio e a haste do garfo.

5. Instalação do Colar: Monte o novo rolamento e colar no garfo, aplicando uma fina camada de graxa resistente à alta temperatura nos pontos de contato (haste, garfo).

6. Montagem: Reinstale o câmbio e demais componentes na ordem inversa da desmontagem.

7. Teste: Após a montagem, realize testes de acionamento para garantir o funcionamento correto e sem ruídos.

⚠️ IMPORTANTE: A instalação deve ser realizada por um mecânico profissional e qualificado, seguindo as especificações do manual do veículo e utilizando ferramentas adequadas.

💡 DICAS DE CUIDADOS E MANUTENÇÃO 💡

• Evite o "Descanso": Não mantenha o pé no pedal da embreagem desnecessariamente enquanto dirige. Isso causa pressão constante no colar, acelerando seu desgaste.

• Ajuste o Pedal: Verifique periodicamente o curso livre e o ajuste do pedal da embreagem para garantir que o colar não esteja sendo acionado constantemente.

• Verificação em Conjunto: Ao trocar o colar e rolamento, é altamente recomendável inspecionar o estado do platô, disco e cabo/cilindro mestre/auxiliar de embreagem para evitar retrabalhos.

🔬 FUNÇÃO TÉCNICA DA PEÇA 🔬

O Colar e Rolamento de Embreagem (ou Rolamento de Desengate) é o componente fundamental do sistema de acionamento da embreagem. Sua função principal é transferir a força exercida pelo motorista no pedal (via garfo de embreagem) para o conjunto do platô. Ele atua pressionando as molas (ou o diafragma) do platô, desacoplando o disco da embreagem do volante do motor. Este desacoplamento interrompe temporariamente a transmissão de força, permitindo que o motorista realize a troca de marchas de forma suave e sem danos à caixa de câmbio. Por ser um rolamento, ele permite que o garfo de acionamento (parado) pressione o platô (em rotação) com o mínimo de atrito.

🛡️ GARANTIA 🛡️

Garantia de 3 Meses contra defeitos de fabricação, conforme previsto no Código de Defesa do Consumidor. A garantia não cobre mau uso, instalação inadequada ou desgaste natural da peça.

❓ PERGUNTAS FREQUENTES (FAQ) ❓