Filtro de Oleo do Motor Troller 2014 a 2020 - Original Motorcraft - BJ3T6731B

Filtro de Óleo do Motor Original Motorcraft para Troller T4, TX4 e Ford Ranger Diesel

Marca: Original Motorcraft

OEM: BJ3T6731B

Aplicações:

• Troller T4 (2014-2021),
• Troller TX4 (2020-2021) e
• Ford Ranger 2.2L / 3.2L Duratorq Diesel e 2.0L Panther Diesel (a partir de 2013).

A proteção máxima para o coração do seu Troller ou Ford Ranger! Utilize o Filtro de Óleo do Motor Original Motorcraft e garanta a longevidade e o desempenho máximo do seu motor Diesel.

Especificações:

• Tipo de Peça: Elemento do Filtro de Óleo Lubrificante do Motor com Gaxeta

• Material: Elemento filtrante de alta eficiência e resistência, fabricado para suportar as altas pressões e temperaturas do óleo lubrificante.

• Componentes: Inclui a gaxeta (anel de vedação) necessária para garantir a selagem perfeita durante a troca.

• Compatibilidade do Motor: Desenvolvido especificamente para os motores Diesel Duratorq 2.2L, Duratorq 3.2L e Panther 2.0L.

Benefícios:

• Qualidade Genuína Motorcraft: Sendo uma peça Original Motorcraft, você assegura o padrão de filtragem exato e a confiabilidade exigida pela engenharia da Ford, protegendo seu motor Diesel.

• Filtragem Superior: Captura de forma eficaz as micropartículas de sujeira, carvão e resíduos metálicos que se formam durante a combustão e o desgaste interno, mantendo o óleo limpo.

• Proteção Contra o Desgaste: Um óleo limpo reduz o atrito entre as peças móveis do motor (como pistões, virabrequim e comando de válvulas), minimizando o desgaste e prolongando drasticamente a vida útil do motor.

• Vedação Perfeita: Inclui a gaxeta de vedação, garantindo que o filtro seja montado sem vazamentos e mantendo a pressão correta do óleo no sistema.

• Fluxo Otimizado: O elemento é projetado para manter o fluxo ideal de óleo mesmo em condições extremas, garantindo que o motor nunca sofra de "fome de óleo".

Instruções de Instalação:

• Substituição Obrigatória na Troca de Óleo: O filtro de óleo deve ser obrigatoriamente substituído sempre que o óleo do motor for trocado, conforme o plano de manutenção do fabricante.

• Instalação Profissional Recomendada: Embora seja parte da manutenção básica, a troca exige o acesso ao cárter e ao alojamento do filtro. Recomendamos que o serviço seja realizado por um mecânico automotivo qualificado, para garantir a correta drenagem do óleo, a limpeza do alojamento do filtro, a instalação da nova gaxeta e o aperto com o torque especificado.

• Procedimento de Segurança: O motor deve estar desligado e frio (ou levemente aquecido para facilitar a drenagem). Use os equipamentos de proteção individual (EPIs) adequados.

Dicas de Cuidados:

• Siga o Plano de Manutenção: Nunca exceda a quilometragem ou o tempo máximo (geralmente 6 meses a 1 ano) recomendado pela Ford para a troca de óleo e filtro. Este é o cuidado mais importante para a longevidade do motor.

• Use o Óleo Correto: Utilize sempre o tipo e a viscosidade de óleo lubrificante (especificações API, ACEA e da Ford) recomendados no manual do seu Troller ou Ranger, para garantir o desempenho ideal do conjunto.

• Verificação do Nível: Monitore o nível do óleo regularmente. Um nível baixo pode levar a falhas de lubrificação, mesmo com o filtro novo.

Função Técnica da Peça:

O Elemento do Filtro de Óleo Lubrificante do Motor é um dispositivo de purificação posicionado no circuito de lubrificação sob pressão. Sua função técnica primordial é remover impurezas sólidas e contaminantes que são transportadas pelo óleo, como partículas de metal microscópicas resultantes do desgaste por fricção, fuligem (especialmente em motores Diesel como o Duratorq e Panther), poeira, e resíduos de combustão.

Ao fazer o óleo circular pelo elemento filtrante de celulose e/ou sintético, o filtro retém esses contaminantes. Se não fosse filtrado, o óleo sujo se tornaria abrasivo, acelerando o desgaste de componentes vitais (virabrequim, bielas, anéis de pistão) e comprometendo a eficiência da lubrificação. O filtro é essencial para manter o óleo em sua condição ideal, permitindo que ele cumpra sua função primária de reduzir o atrito e remover o calor das peças móveis do motor.

Garantia:

Este produto possui garantia de 3 meses contra defeitos de fabricação.

Aplicação Detalhada:

Este Filtro de Óleo do Motor Original Motorcraft (OEM: BJ3T6731B) é uma peça de reposição crucial para os seguintes veículos com motorização Diesel:

• Troller T4: Modelos fabricados de 2014 a 2021.

• Troller TX4: Modelos fabricados de 2020 a 2021.

• Ford Ranger:

  • Modelos de 2013 a 2023 com Motor Duratorq 2.2L Diesel 4 Cilindros.

  • Modelos de 2013 a 2016 com Motor Duratorq 3.2L Diesel 5 Cilindros.

  • Modelos de 2024 em diante com Motor Panther 2.0L Diesel Monoturbo.

Para garantir a compatibilidade exata com o seu veículo, é crucial verificar o número do chassi (VIN) com seu mecânico de confiança antes da compra, especialmente devido à complexidade e sobreposição de motores na linha Ford/Troller.

Perguntas Frequentes (FAQ):

• Quando devo trocar o filtro de óleo? O filtro de óleo deve ser substituído a cada troca de óleo do motor. Para os motores Diesel da Ranger e Troller, siga rigorosamente as recomendações de quilometragem e tempo (geralmente a cada 10.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro) contidas no manual do proprietário.

• Posso usar uma marca de filtro de óleo diferente? Aconselhamos veementemente o uso do filtro Original Motorcraft/Ford para motores Diesel. Estes motores trabalham com maior pressão e temperatura, e um filtro não original pode não atender aos padrões de vazão e filtragem, o que compromete a lubrificação e pode anular a garantia do seu motor.

• O que acontece se eu não trocar o filtro? O filtro saturado para de filtrar e pode causar a abertura da válvula by-pass. Isso permite que o óleo sujo (cheio de contaminantes) circule pelo motor, resultando em desgaste acelerado, falha prematura de componentes e, potencialmente, danos graves ao motor.

• Este filtro serve tanto para o motor 2.2L quanto para o 3.2L? Sim, o código OEM BJ3T6731B é projetado para ambos os motores Duratorq (2.2L de 4 cilindros e 3.2L de 5 cilindros), bem como para o motor Panther 2.0L Diesel, conforme as aplicações listadas.