Retentor Semi Eixo Dianteiro Interno 4x4 F350/4000 - 2006 a 2019 - Genuine Parts - EC3Z3254A
Simulador de Frete
- Calcular freteRetentor Semi Eixo Dianteiro Interno 4x4 F350/F4000 – 2006 a 2019 – Genuine Parts
Marca:
Genuine Parts – Qualidade original com padrão de fábrica.
OEM (Código Original de Peça):
EC3Z3254A
Aplicação de Veículos:
Compatível com veículos da linha Ford 4x4, nos seguintes modelos e anos:
-
F-250 Simples 4x4 – 17/04/2006 até 06/01/2012
-
F-250 Cabine Dupla 4x4 – 17/04/2006 até 06/01/2012
-
F-350 4x4 – Aplicação por adaptação (não original de fábrica)
-
F-4000 4x4 – 21/07/2008 até 06/01/2019
Especificações Técnicas:
-
Tipo de Peça: Retentor / Vedador de óleo do semieixo dianteiro interno
-
Local de aplicação: Lado interno do semieixo dianteiro 4x4
-
Material: Borracha de alta resistência com anel metálico de reforço
-
Diâmetro interno/externo (conforme OEM): Dimensões compatíveis com especificações da linha Ford 4WD
-
Montagem: Pressão com ajuste preciso no alojamento do eixo
Benefícios e Função Técnica:
O Retentor do Semieixo Dianteiro Interno 4x4 tem como função principal vedar o óleo lubrificante do diferencial dianteiro, impedindo vazamentos e a entrada de impurezas (como poeira, lama ou água) no sistema de tração dianteira.
✔️ Prolonga a vida útil do diferencial e semieixo, mantendo a lubrificação adequada.
✔️ Evita perda de óleo e contaminação, prevenindo falhas mecânicas.
✔️ Ajuste preciso e durabilidade garantida, graças à construção com materiais de alta performance.
✔️ Peça essencial para veículos 4x4, especialmente em uso severo ou fora de estrada.
✔️ Produto novo e original, com selo de qualidade Genuine Parts.
Garantia:
🛠️ Garantia de 3 meses (90 dias) contra defeitos de fabricação.
Recomendamos a instalação por profissional especializado para preservar a garantia.
Aplicação Específica:
Ideal para manutenção preventiva ou corretiva do sistema de tração 4x4 da linha Ford F-250, F-350 (com adaptação) e F-4000 com tração integral. Substituição indicada em casos de vazamento de óleo no diferencial dianteiro ou manutenção do sistema de transmissão dianteira.